El mundo de la movilidad cambia más rápido de lo que nos acostumbramos a los nuevos productos. Hace cinco años, los coches eléctricos parecían una excentricidad, y hoy son la cotidianidad. Pero ¿qué nos espera en los próximos 5-10 años? Taxis voladores, drones personales, aceras para bicicletas y cohetes subterráneos. En 2026, muchas de estas tecnologías pasaron de la ciencia ficción a la fase de pruebas. Vamos a ver en qué se moverán las personas mañana.
Los patinetes eléctricos se han convertido en un medio común en las grandes ciudades. Pero el futuro de la micromobilidad está en dispositivos más avanzados. En 2026, en las calles de Berlín y San Francisco se están probando patinetes inteligentes que vienen a buscar a la persona que los llama (como las cortadoras de césped robóticas, solo con manubrio). Ya tienen suspensión para terrenos irregulares y ruedas grandes (para no atascarse en las vías del tranvía). Los patinetes eléctricos con equilibrio automático (como los hoverboards mejorados) están disponibles mientras las carreteras lo permiten, pero para 2030 se abaratarán. La principal tendencia son los dispositivos que se pliegan y se pueden meter en un mochila.
Las compañías Volocopter, Lilium, Archer ya están realizando pruebas de vuelo sobre París y Miami. Para 2026 se lanzarán rutas comerciales en Dubái y Los Ángeles. El taxi volador tiene capacidad para 2-5 pasajeros, con un alcance de 100 km. La velocidad es de aproximadamente 150 km/h. Esto es 3-5 veces más rápido que el transporte terrestre en hora punta. El costo es aún prohibitivo (200-300 dólares por viaje), pero se reducirá con la escalabilidad. El billete se puede comprar en la aplicación. Problemas: ruido (aunque los nuevos hélices son más silenciosos) y seguridad (los modos de vuelo sin piloto aún no han sido aprobados por los reguladores).
En 2026, en los suburbios de Las Vegas, Singapur y Tokio funcionan microautobuses sin conductor. Se mueven por carriles reservados, con una velocidad de hasta 40 km/h. Su tarea es llevar a los pasajeros desde la estación de metro hasta sus hogares. Dentro hay un botón de parada de emergencia y un monitor con el itinerario. Los pasajeros aún tienen desconfianza, pero los accidentes son pocos. Para 2030, los robobuses deben reemplazar muchos rutas de transporte municipal.
La forma más ambiciosa de movilidad es el aparato de vuelo personal para una persona. La empresa china EHang obtuvo el certificado en 2025 y comenzó las ventas del dron monoplaza EH216. Se parece a una gran cafetera con hélices. El control es a través de una tableta (el piloto es el pasajero, prácticamente sin intervención). El precio es de 400 000 dólares. Por ahora, es un juguete para los millonarios. Pero en 10 años, estos drones pueden volverse más accesibles. En Rusia, lamentablemente, la legislación está en contra (se necesitan permisos, áreas de helicópteros).
La idea de Elon Musk sobre trenes en tuberías de vacío, que se mueven a una velocidad de 1200 km/h, está más cerca de la realización. Virgin Hyperloop construyó una vía de prueba en el desierto de Nevada. En 2026 se espera el primer trayecto comercial (corto, en Dubái). Los pasajeros se sientan en cápsulas de 20 personas. El aceleración hasta 1000 km/h toma un minuto. Problemas: el costo de construcción de la tubería (mil millones de dólares), las vibraciones, la seguridad (cómo evacuar en caso de avería?). Pero si Hyperloop funciona, se podrá ir de Moscú a San Petersburgo en media hora.
Ya hoy, Amazon y Walmart están probando la entrega de productos con drones. Pero para 2026, la capacidad de carga de los drones ha aumentado a 5 kg, y la distancia a 30 km. En los suburbios de Londres y Seattle se ha lanzado la entrega regular de medicamentos, pizza, paquetes. El dron es controlado por IA, evitando colisiones con aves y aviones. En 2026, la Rosaviación permitió los vuelos de drones de carga sobre áreas rurales de Rusia (óblast de Kaluga). La entrega toma 20-30 minutos. El siguiente paso son los drones para el transporte de órganos para trasplantes.
Las atascos pueden ser derrotados, ocultando el transporte bajo tierra. En Las Vegas opera el sistema The Boring Company: túneles para coches eléctricos Tesla en modo autónomo. El coche baja en un ascensor, se mueve 40 km bajo la ciudad, sube. En 2026, este sistema apareció en Los Ángeles y Miami. En Moscú no hay debido a la geología y el metro. Sin embargo, esto no es una substitución del metro, sino una manera para que los propietarios de coches eviten los atascos (de pago). Los ambientalistas hablan de gastos de energía no justificados en iluminación y ventilación.
La movilidad en bicicleta también está en desarrollo. En los Países Bajos y California han comenzado a vender bicicletas eléctricas con paneles solares integrados (en la cesta o en las ruedas). Añaden 10-15 km de alcance en un día soleado. Para la ciudad, esto es suficiente. Los fabricantes también experimentan con bicicletas que generan energía del giro de las pedalieras y la devuelven a la red (transporte energéticamente eficiente). En 2026, estos modelos están disponibles en Alemania.
Los nuevos tipos de movilidad no son solo velocidad y confort. También es ecología. El mundo se está moviendo hacia el rechazo del coche privado en favor de servicios y sharing. El futuro ha llegado. La pregunta es si podremos adaptarnos a él.
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